颜值空间动力都要途观X和宝马X4怎么选

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2021-04-01 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　空间对比

空间方面，体验者身高186cm，将途观X(参数|询价)座椅调至最低位置时仍有一个拳头部空间，并且拥有良好的前方视野。

保持前排位置不变，进入后排，途观X头部和腿部空间均有一拳空间，溜背的造型并未侵占太多后排空间，完全能够容纳186cm的高个儿。

按照同样的设定后，身高180cm体验者在宝马X4(参数|询价)前排的头部空间为一拳两指，表现不错。

但宝马X4后排的头部空间仅有三指余量，腿部空间也不算宽裕，仅四指。

行李厢容积方面，常规状态下途观X的行李厢容积为450L，后排座椅放倒后可扩展至1561L，能轻松容纳装载滑雪板、渔具、自行车等大件物品。另外，途观X还配备了后备厢感应关闭功能，开启功能很常见，而感应关闭会让你在特定场景下更加的潇洒。

尽管两台车的三围尺寸相当，但途观X在乘坐空间上的表现更为突出。其没有因为溜背的造型而过于妥协空间，反倒是宝马X4在乘坐空间表现上有些不尽如人意。

　　动力系统对比

作为一款主打年轻化的轿跑SUV，途观X配备了第三代EA888发动机+7速湿式双离合这套黄金动力组合。最大功率162kW（220马力）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。最大扭矩与功率无缝在转速上的无缝衔接间接表明了大众对于这台发动机调校的老练。同时，也确保车辆能够在全速域段都能获得充沛的动力反馈。百公里加速7.5秒就是最好的佐证。

宝马X4上的这台大名鼎鼎的B48发动机动力输出不及途观X残暴。135千瓦（184马力）/5000-6500rpm的最大功率和290N·m/1350-4250rpm的最大扭矩都逊色于途观X，动力上的差距也直观体现在了加速成绩上，纵使ZF 8AT效率再高，8.9秒的官方成绩可不会骗人。

　　为了进一步强化操控，两款车还都都配备了四驱系统。途观X上的XDS运动差速锁可以让车辆更容易控制且转向更精准，提升车辆的稳态极限。

　　此外在驾驶辅助配置方面，途观X搭载了一整套IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助系统，内容包括了车道保持、ACC自适应巡航、变道辅助、交通拥堵辅助、疲劳监测、360°全景影像、PLA3.0智能泊车铺助等功能。作为参照，宝马X4只标配有主动刹车，在价格更低的情况下，途观X的驾驶安全性和便利性以及智能程度上都更为出色，进一步放大了性价比上的优势。

　　写在最后：出乎意料的是，两台车最终的对比结果没有像价格那样相差巨大。如果说宝马X4是轿跑SUV的典范，那么途观X则是后生可畏，充满了生机。出众的颜值、丰富的科技配置以及不向造型妥协的空间都展现了上汽大众对于当下年轻消费者消费口味的精准把握。它既具备了适合刷街的潮流属性，也不会让后排的丈母娘和爱人对空间有所抱怨，大而全的产品力不用你再去做烧脑的选择题，当然成年人也不需要去做选择题，买台全都有的途观X就完事儿了。

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